柴油机运行参数对颗粒过滤器压降特性影响的试验研究

• 作者: 刘宏威 姚广涛 姜大海 毛明 资新运
• 来源期刊: 装甲兵工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 运行参数 颗粒过滤器 压降特性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 军用车辆工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1497.2012.04.006

摘要

基于排气背压的柴油机颗粒过滤器（DieselParticulateFilter，DPF）再生时机判断是DPF后处理系统的关键。针对壁流式过滤器，采取理论与试验相结合的方法，研究了柴油机不同的排气流量、温度以及DPF加载水平对过滤器压降特性的影响规律。结果表明：压降随温度升高基本成线性增长；随流量增加基本成二次方增长；随碳烟加载量的增加而增长的趋势是曲线斜率先大、后小、再增大。随后分析了排气背压和流量、温度以及碳烟加载量之间的数学关系。研究对于准确判断车载DPF的再生时机，进一步提升DPF后处理系统性能具有一定的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜大海	军事交通学院汽车工程系	37	443	12.0	19.0
2	资新运	军事交通学院汽车工程系	81	884	19.0	25.0
3	姚广涛	军事交通学院汽车工程系	59	527	14.0	20.0
4	毛明	军事交通学院汽车工程系	4	16	3.0	4.0
5	刘宏威	军事交通学院汽车工程系	11	170	6.0	11.0