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摘要:
车辆在轻载滑行过程中,由于没有与动力源切断,往往会消耗大量的能源.对置于汽车驱动桥末端的一种新型机械节能装置——驱动桥半轴离合器进行了研究,并对其结构和工作原理进行了综合分析和性能实验.通过对汽车轻载滑行工况的研究分析,构建了汽车轻载时的滑行方程,并进行实际道路试验,分析了驱动桥半轴离合器半轴的强度和刚度.结果表明,半轴的强度和刚度并没有明显下降,且该装置具有显著的节能效果.
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文献信息
篇名 汽车驱动桥半轴离合器的节能性研究
来源期刊 节能 学科 交通运输
关键词 驱动桥 半轴离合器 轻载滑行 试验研究 节能
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 36-39
页数 分类号 U463.218|U467
字数 2338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-7948.2012.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晨敏 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 11 15 2.0 3.0
2 杜木伟 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 15 2.0 3.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
驱动桥
半轴离合器
轻载滑行
试验研究
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能
月刊
1004-7948
21-1115/TK
大16开
沈阳市东陵区朗月街2甲号1006室
8-150
1981
chi
出版文献量(篇)
5782
总下载数(次)
15
总被引数(次)
21152
论文1v1指导