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增加电动汽车续航能力的方案设计
增加电动汽车续航能力的方案设计
作者:
苏润洲
苏远翔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
充电桩
续航能力
方案设计
摘要:
电动汽车是一种具有广阔发展前景的绿色交通工具,是实现节能减排、解决能源和环境状况的重要措施之一.但受电动汽车电池容量和充电方式等因素的制约,并未被广泛使用,为此设计了循环电池系统和智能充电桩.本系统在较低成本状况下,既能提高电动汽车续航能力,又方便可行,为推广电动汽车,实现燃油汽车向电动汽车的转换过渡,提出了一个增加电动汽车续航能力的解决方案.
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文献信息
篇名
增加电动汽车续航能力的方案设计
来源期刊
汽车科技
学科
交通运输
关键词
电动汽车
充电桩
续航能力
方案设计
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
设计·研究
研究方向
页码范围
34-36
页数
分类号
U469.72
字数
2397字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2550.2012.01.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
苏远翔
东北林业大学交通学院
2
3
1.0
1.0
2
苏润洲
东北林业大学理学院
38
118
5.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电桩
续航能力
方案设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
主办单位:
东风汽车公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
邮发代号:
38-343
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
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