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摘要:
现代船舶设计中,节能设计成为船舶设计成败的关键之一.为了降低船舶的燃油消耗,除通过优化船体线型减小船体阻力、增加桨径提高推进效率外,还可以通过对一些系统进行优化布置来实现一定的节能目的.以一型5万吨级散货系列船为例,利用功能关系转换的方法,通过表列比较其中央冷却系统改进前后对燃油消耗量的变化,证实了改进后的系统对燃油消耗量有所降低,从而说明通过对动力系统优化布置是可以达到一定的节能效果.
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文献信息
篇名 船舶中央冷却系统节能优化设计研究
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 船舶中央冷却系统 节能分析 优化配置
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40
页数 分类号 U664.81+4
字数 1565字 语种 中文
DOI
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
船舶中央冷却系统
节能分析
优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导