原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
从车钩高度不同对车辆牵引及制动时的轴重转移、贯通道组装、车体强度的影响等方面进行了分析,证明了西安地铁2号线车辆最终选择660 mm车钩高度的合理性与可行性.
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技术参数
轻量化
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地铁车辆
车门系统
改进
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 西安地铁2号线车辆车钩高度选择分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 地铁车辆 车钩高度 轴重转移 车体强度
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 32-33
页数 分类号 U270.34
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2012.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦孝峰 2 9 1.0 2.0
2 李涛 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
车钩高度
轴重转移
车体强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导