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摘要:
丽香铁路金沙江特大桥位于金沙江虎跳峡镇高地震烈度深切峡谷地段.香格里拉端岸坡地形陡峻,卸荷裂隙发育,岸坡岩体在地震及工程荷载作用下的稳定性直接控制了桥梁选址方案的可行性.在深入分析对岸坡工程地质条件的基础上,基于节理特征分析的Barton模型、岩体结构面强度实验,讨论了岩体结构面强度参数,并在此基础上采用底摩擦实验研究了岸坡在自然和工程荷载作用下的稳定性,进而采用离散单元法计算分析了岸坡岩体在自然、桥基荷载作用下、地震加桥基荷载作用工况条件下的破坏趋势.研究表明,岸坡整体稳定,但在地震和桥梁荷载作用下,岸坡卸荷裂隙进一步发育,对桥基影响较大,应加强卸荷带岩体的工程整治以确保桥基安全.
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文献信息
篇名 金沙江特大桥左岸岸坡岩体结构面强度参数取值及工程稳定性评价
来源期刊 工程地质学报 学科 交通运输
关键词 岸坡 结构面强度 底摩擦实验 离散元法
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 地质灾害与斜坡稳定性
研究方向 页码范围 768-773
页数 分类号 U44
字数 3226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2012.05.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵志明 西南交通大学地球科学与环境工程学院 30 218 9.0 13.0
2 吴光 西南交通大学地球科学与环境工程学院 49 405 12.0 18.0
3 王喜华 西南石油大学资源与环境学院 18 120 5.0 10.0
4 寇川 6 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
岸坡
结构面强度
底摩擦实验
离散元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导