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摘要:
针对某钢厂生产的38B3汽车用钢,探伤时发现棒材表面有纵向裂纹的现象,采用金相显微镜和扫描电镜对裂纹试样进行观察和分析,结果表明,38B3汽车用钢棒材表面纵裂纹的产生,主要是由于A1、Si、Na等氧化物夹渣分布于连铸坯的表层下面,在轧制过程中由于应力作用沿Al、Si、Na等氧化物夹渣集中处产生裂纹.通过采取相应的措施改善工艺以获得高质量的铸坯.
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文献信息
篇名 棒材38B3探伤不合格的原因分析及改进
来源期刊 物理测试 学科
关键词 汽车用钢 探伤 纵向裂纹 夹渣物
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 缺陷分析
研究方向 页码范围 48-50
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
汽车用钢
探伤
纵向裂纹
夹渣物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理测试
双月刊
1001-0777
11-2119/O4
大16开
北京市海淀区学院南路76号
1983
chi
出版文献量(篇)
2038
总下载数(次)
10
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