散粒货物对铁道货车的侧、端墙动侧压力研究

• 作者: 谢素超 赵俊杰 鲁寨军
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动侧压力 散粒货物 货车 旋轮线破裂面
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 113-118
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1
• 字数: 3520字
• 语种: 中文

摘要

以旋轮线作为破裂面模型,建立了散粒微层的极限平衡方程,通过数值计算得到了散粒货物对侧、端墙的理论静、动侧压力,通过对计算结果以及国内外研究成果的分析,得出了符合铁道货车的散粒货物侧压力公式.在纵向冲击加速度小于0.8g时,垂向振动是影响动侧压力的主要因素,随着垂向振动加速度和装载高度增加,端、侧墙动侧压力呈二次关系增加；在纵向加速度大于0.8g时,纵向冲击是影响端墙动侧压力的主要因素,在被动土压力的基础上,端墙动侧压力随纵向冲击加速度呈二次关系增加,而侧墙的动侧压力维持0.8g时的状态不再增加.经过分析比较,该公式合理、实用,对散粒货物车辆的设计具有参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵俊杰	中南大学交通运输工程学院	6	35	4.0	5.0
2	鲁寨军	中南大学交通运输工程学院	41	470	11.0	21.0
3	谢素超	中南大学交通运输工程学院	17	163	8.0	12.0