基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对非线性目标跟踪中模型或函数近似等最优估计缺陷问题,提出了基于帧间预测和特征匹配的序列蒙特卡罗滤波跟踪算法.算法中采用在HSV色彩下的空间加权直方图描述跟踪车辆的状态特征,通过简单的随机漂移模型实现估测样本的帧间传递,利用估测样本与期望目标间的相似度量完成样本权重赋值运算,最终利用加权样本值估计实现待测目标的后验状态.实验结果表明,基于序列蒙特卡罗滤波的车辆跟踪算法计算简单有效,能够在复杂环境下实时、准确跟踪道路上无规律、非线性运动的车辆,并能够有效适应车辆部分遮挡和短时丢失等情况.
推荐文章
基于序列蒙特卡罗滤波的人脸跟踪算法
贝叶斯估计
序列蒙特卡罗滤波
加权采样
概率分布
人脸跟踪
蒙特卡罗粒子滤波算法应用研究
非线性
广义卡尔曼滤波
粒子滤波
蒙特卡罗算法
拟蒙特卡罗自适应粒子滤波的机载无源定位算法
无源定位
拟蒙特卡罗
粒子滤波
基于时间序列模型的粒子滤波行人跟踪算法研究
时间序列
粒子滤波
行人跟踪
颜色直方图
ARMA
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于序列蒙特卡罗滤波的车辆跟踪算法研究
来源期刊 智能计算机与应用 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 车辆跟踪 序列蒙特卡罗滤波 加权采样
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7
页数 分类号 U495
字数 2839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2163.2012.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盖丽娜 佳木斯大学国际学院 12 33 3.0 5.0
2 田静 佳木斯大学信息电子技术学院 15 11 2.0 2.0
3 杜云明 佳木斯大学信息电子技术学院 32 143 6.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
车辆跟踪
序列蒙特卡罗滤波
加权采样
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
出版文献量(篇)
6183
总下载数(次)
26
总被引数(次)
14240
论文1v1指导