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摘要:
导读:国际上对民用航空运输污染排放的限制标准越来越严格,燃烧室作为民用航空发动机污染排放的唯一来源,降低污染排放物的生成量是燃烧室研制面临的重要任务,低排放燃烧技术作为民用航空发动机的关键技术之一,是支撑民用航空发动机研制和进入市场的核心技术.本文简述了民用航空发动机污染排放标准的发展趋势、污染物的生成机理和控制、先进低排放燃烧室技术和未来超低排放燃烧技术发展方向.
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文献信息
篇名 民用航空发动机低排放燃烧室技术
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 民用航空发动机 低排放燃烧室 贫油燃烧技术 富油燃烧技术
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-10
页数 分类号
字数 4365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐华胜 27 306 10.0 16.0
2 邓远灏 14 129 6.0 11.0
3 马存祥 5 46 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
民用航空发动机
低排放燃烧室
贫油燃烧技术
富油燃烧技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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8380
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