插电式四驱强混汽车整车控制策略开发

• 作者: 何彬 肖岩
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强混合动力 插电式 四驱 AMT 控制策略
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 20-26
• 分类号: U462
• 字数: 6089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.04.006

摘要

在介绍和分析四驱强混系统架构和零部件功能特性的基础上,系统地提出了插电式四驱强混汽车的整车控制策略开发方法,包括考虑整车舒适性的减振控制、整车经济性的再生制动控制和整车驱动模式的切换、AMT换挡控制等策略.由Matlab/Simulink搭建整车控制策略模型并生成代码,目前策略已在奇瑞自主开发的整车控制器上得以实现,并完成了在整车仿真平台上的仿真验证和在插电式混合动力样车上的试验验证,通过对试验数据的分析,验证了该控制策略的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖岩		1	2	1.0	1.0
2	何彬		1	2	1.0	1.0