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摘要:
建立了进气道喷射式汽油机模型,采用数值计算的方法研究了进气回流对燃油挥发量的影响.结果表明,采用闭阀喷射模式时,气缸内部高温燃气的回流使得附壁油膜表面能够得到更多的热量,有利于提高附壁油膜挥发量;采用开阀喷射模式时,气缸内部的高温燃气的回流与喷雾相互作用,促进了燃油的空间挥发,燃油空间挥发油量增大.
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进气流动对PFI汽油机燃油喷雾碰壁过程的影响
汽油机
进气道喷射
进气流动
喷雾碰壁
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 进气回流对PFI汽油机燃油挥发量影响的计算分析
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 汽油机 进气回流 数值计算 燃油挥发量
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 分类号 TK411.29
字数 4214字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪少波 山东大学能源与动力工程学院 66 209 8.0 12.0
2 程勇 山东大学能源与动力工程学院 96 568 14.0 19.0
3 马宗正 山东大学能源与动力工程学院 15 67 6.0 7.0
7 杨永广 山东大学能源与动力工程学院 8 109 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
进气回流
数值计算
燃油挥发量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导