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摘要:
为探究复合材料发动机罩行人保护的作用,需要在结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,要满足动态行人保护头部碰撞的要求.由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构调整和仿真计算,以达到符合复合材料发动机罩静力学和动力学性能要求的目的,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能.
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文献信息
篇名 探究复合材料发动机罩的行人保护作用
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 复合材料 发动机罩 结构设计及优化 行人保护
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.07.15
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学中德学院 74 842 17.0 27.0
2 陈君毅 同济大学汽车学院 30 171 8.0 11.0
3 卢朕 同济大学中德学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
发动机罩
结构设计及优化
行人保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
16
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