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摘要:
在高可靠性的运载火箭控制系统设计中,惯性测量设备一般要采用冗余设计。介绍了一种基于七表配置双挠性速率捷联惯组的冗余设计及管理方案,采用两套惯性测量组合,故障定位到具体的仪表甚至某个敏感轴,提高了故障的容限度,在两度故障下系统仍能工作;并综合利用所有可用的信息,不分主从,有效减少了惯性器件的随机误差的影响,提高了精度。
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文献信息
篇名 双捷联惯组单表级的冗余管理及信息融合技术
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 冗余管理 信息融合 惯组 飞行控制
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 8-13,64
页数 7页 分类号 V448.12
字数 4485字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5825.2012.05.004
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1 宋征宇 37 235 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
冗余管理
信息融合
惯组
飞行控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
出版文献量(篇)
1268
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总被引数(次)
3592
论文1v1指导