路基回弹模量衰减对公路沥青路面厚度设计的影响

• 作者: 姜兆芳 张健 张鑫 王劲卓 王永成 高金贵
• 来源期刊: 北华大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基回弹模量 衰减 沥青路面 厚度设计
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 348-351
• 页数: 4页
• 分类号: U491.3
• 字数: 3010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4822.2012.03.025

摘要

针对使用中存在的路基回弹模量衰减问题,应用《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和弹性多层体系理论研究了设计年限内路基回弹模量衰减对公路沥青路面厚度设计的影响.实例计算结果表明：当路基回弹模量衰减超过20%时,所设计的沥青路面厚度已小于使用要求的限度.研究成果可供考虑路基回弹模量衰减的公路沥青路面厚度设计时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高金贵	北华大学交通建筑工程学院	54	114	5.0	7.0
2	张健	北华大学交通建筑工程学院	50	168	8.0	10.0
3	王永成	北华大学交通建筑工程学院	11	67	4.0	8.0
4	张鑫	东南大学交通学院	23	61	4.0	6.0
5	姜兆芳	北华大学交通建筑工程学院	3	21	3.0	3.0