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摘要:
北京地铁西直门站是大型换乘站,采用单向换乘模式.根据西直门站的周边条件,从客流量、站内设施布局和标志设置入手,通过分析4号线建成后西直门站换乘流线及换乘客流的现状,指出了西直门站乘客换乘方式存在的主要问题.提出了优化换乘流线(方案1)及工程改造(方案2)两个优化方案,并对方案2的换乘客流进行了仿真及评价.方案2解决了西直门站3线换乘问题,提高了西直门站的换乘效率.
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文献信息
篇名 北京地铁西直门站换乘流线优化方案探究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 西直门站 换乘流线 方案优化
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 88-92
页数 分类号 U293.2
字数 3344字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴昊灵 北京交通大学交通运输学院 10 91 5.0 9.0
2 李慧轩 北京交通大学交通运输学院 7 110 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
西直门站
换乘流线
方案优化
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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