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摘要:
初始对准是捷联惯导系统中关键技术之一.传统对准模型的建立,通过在理想的导航方程中,增加状态向量的扰动来实现,但只局限于小失准角的模型建立中,对大失准角情况下的模型建立并不适用.在综合其他非线性模型建立的基础上,充分考虑了各种影响因素,推导了初始偏差角为任意失准角时的非线性模型,并分析该模型在任意失准角非线性模型和小失准角线性模型之间的关系;随后针对静态小失准角条件下,对其简化对准模型进行了推导,并采用Kalman滤波方法对模型进行了状态估计,计算结果表明能较好地实现状态收敛;最后对其他非线性情况下的对准进行了初步探讨.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 任意失准角下初始对准系统的建模和仿真
来源期刊 压电与声光 学科 交通运输
关键词 初始对准 捷联惯导 非线性模型 Kalman滤波
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 惯性技术
研究方向 页码范围 839-842,852
页数 5页 分类号 U666.1
字数 2638字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周召发 第二炮兵工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室 71 303 9.0 12.0
2 张志利 第二炮兵工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室 135 1062 16.0 25.0
3 许建国 第二炮兵工程大学兵器发射理论与技术国家重点学科实验室 7 20 3.0 4.0
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捷联惯导
非线性模型
Kalman滤波
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