建筑物配建停车场的停车时间可靠度研究

• 作者: 刘于璟 陈大伟
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 配建停车 停车时间可靠度 排队等待率 模糊理论
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 74-80
• 分类号: U491.7
• 字数: 2884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2012.03.010

摘要

为了衡量建筑物配建停车场停车需求与供给之间的不确定性,引入停车时间可靠度的概念.配建停车场停车时间可靠度的影响因素主要包括建筑类型、区位因素及停车场规模.通过对影响因素的分析认为,停车排队时间、停车搜索时间和用户忍受时间是计算停车时间可靠度的决定性指标,据此建构停车时间可靠度模型.其中,停车排队时间按照非满位排队时间和满位排队时间进行讨论；停车搜索时间是在已有文献基础上进行的细化；用户忍受时间通过排队等待率来反映,通过模糊数学理论进行计算.最后,利用该模型对某市区综合商业大楼配建停车场的停车时间可靠度进行计算,并评估了停车场当前状态下被用户接受的概率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈大伟	东南大学交通学院	41	608	14.0	24.0
2	刘于璟	东南大学交通学院	1	2	1.0	1.0