粘钢加固对简支T型梁桥动力特性的影响

• 作者: 周锐 宗周红 郑茂金
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 工学
• 关键词: 简支T型梁桥 粘钢加固 环境振动试验 动力特性 有限元分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 鉴定加固
• 页码范围: 74-81
• 分类号: TU445.7+2
• 字数: 5017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8412.2012.01.014

摘要

以福建安溪清溪大桥为工程背景,首先进行了粘钢加固前后的环境振动测试和刹车等强迫振动测试,并进行了实验模态分析；其次,分别建立了粘钢加固前后全桥的有限元模型,进行了模型参数修正,并比较了加固前后桥梁动力特性的变化；最后,基于修正后的模型,考察了粘贴钢板厚度和高度、T梁横向联结程度、桥面铺装厚度以及主梁腹板损伤程度等参数对粘钢维修加固桥梁动力特性的影响.结果表明:清溪大桥加固前后动力特性测试和分析结果基本吻合,粘钢加固改造能有效提高桥梁的振动频率和整体刚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗周红	东南大学土木工程学院	83	747	15.0	23.0
2	周锐	东南大学土木工程学院	4	29	3.0	4.0
3	郑茂金	福州大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0