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摘要:
研究连续刚构梁桥施工中的挂篮变形,是为了确保成桥结构的内力和线形,满足设计要求,避免出现意想不到的极端施工事故。文章以武汉至宜昌铁路彭市汉江特大桥为例,对采用的菱形挂篮在施工控制中的结构变形进行了详细的检算,并通过挂篮变形试验,验证了结构的安全可靠性;将测试和计算分析的成果应用在悬臂施工过程中,取得了平稳、安全、简便的施工效果,所浇筑的特大桥主跨结构线形平顺、美观,充分保证了特大桥悬臂浇筑施工的顺利进行。
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文献信息
篇名 连续刚构梁桥施工中对挂篮变形的研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 桥梁 菱形挂篮 挂篮变形
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 65-68,73
页数 5页 分类号 U445.466
字数 2260字 语种 中文
DOI
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1 梁海龙 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
桥梁
菱形挂篮
挂篮变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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