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摘要:
中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系.因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,计算土地开发强度,可为土地开发强度的量化提供科学依据,并在获取土地最大开发价值的基础上确保交通顺畅.
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文献信息
篇名 基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 中心城区 土地开发强度 交通系统 剩余容量
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 131-135
页数 5页 分类号 U121
字数 4736字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.028
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研究主题发展历程
节点文献
中心城区
土地开发强度
交通系统
剩余容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导