基于环境的多式联运运输方式协同组织优化模型

• 作者: 冯芬玲 张清雅
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多式联运 可持续发展 协同 组合优化
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 分类号: U169.62
• 字数: 3860字
• 语种: 中文

摘要

综合考虑环境污染、能源消耗及安全因素对多式联运可持续发展的影响,引入多式联运社会总成本概念,以多式联运社会总成本最小化为整体目标,建立多式联运运输方式协同优化模型.分别采集并处理各种运输方式的运输、污染、能源及安全成本数据和运输数据,并利用模糊综合评价法确定各个成本的影响权重,最后利用lingo软件对模型进行求解.研究结果表明:提供各种运输方式的运输、污染、能源及安全单位成本数据；铁路运输及水路运输多式联运社会总成本较小,对外界环境影响程度较小；在制定多式联运决策时,应实现绿色发展的前提下,综合考虑多式联运的影响因素,选择合理的运输方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯芬玲	中南大学交通运输工程学院	73	570	15.0	20.0
2	张清雅	中南大学交通运输工程学院	1	30	1.0	1.0