发动机用耐高温聚酰亚胺树脂基复合材料的研究进展

• 作者: 包建文 陈祥宝
• 来源期刊: 航空材料学报
• 关键词: 发动机 热固性聚酰亚胺 碳纤维 复合材料
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 1-13
• 页数: 13页
• 分类号: V223|V215.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-5053.2012.6.001

摘要

综述耐高温热固性聚酰亚胺树脂及复合材料的研究进展.经过近四十年的发展,形成了多种封端剂封端的热固性聚酰亚胺树脂,其中主要是降冰片烯和4-苯乙炔基苯酐封端聚酰亚胺,长期使用温度涵盖280 ～ 450℃的聚酰亚胺树脂及其复合材料体系.低成本、高韧性和有机无机杂化聚酰亚胺树脂基复合材料将是聚酰亚胺复合材料发展的主要方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈祥宝	北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室	75	1252	20.0	33.0
2	包建文	北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室	64	606	15.0	22.0