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摘要:
预燃是增压缸内直喷汽油机上与普通爆震不同的异常燃烧模式,通过阐述预燃的特征,对比分析了预燃与常规爆震和正常燃烧的基本不同.通过初步分析预燃产生机理,指出了可能抑制预燃的主要手段,试验研究了冷却水温度、点火角、进气相位等对预燃的影响.试验结果表明,降低冷却水温度,优化进气相位,可以一定程度抑制预燃;提前点火角,发生轻微常规爆震,但未出现预燃.
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文献信息
篇名 增压缸内直喷汽油机抑制预燃试验
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 增压 缸内直喷 预燃 爆震
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 156-160
页数 分类号 TK421
字数 5185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 104 937 15.0 28.0
2 梁兴雨 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 53 636 16.0 22.0
3 杨万里 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院 18 254 8.0 15.0
4 刘国庆 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 3 41 3.0 3.0
8 张志福 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 5 24 3.0 4.0
12 王建军 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院 2 13 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
增压
缸内直喷
预燃
爆震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
论文1v1指导