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摘要:
依托深圳地铁2号线东延线土建2222标侨香站—香蜜站盾构区间,分析了在上软下硬地层中盾构法施工存在进度缓慢、刀具磨损严重、喷涌等难点和风险.为提高上软下硬地层盾构施工的掘进效率,文章给出了具体的盾构掘进参数;针对上软下硬地层盾构施工易发生结泥饼和喷涌等问题,从其发生机理出发,研究了相应碴土改良技术;针对上软下硬地层周边环境复杂、开舱作业风险高的问题,研究了带压开舱换刀技术.
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掘进技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 上软下硬地层盾构施工技术研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 上软下硬地层 盾构施工 碴土改良 带压开舱
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 盾构隧道
研究方向 页码范围 59-64
页数 分类号 U455.3
字数 5073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2012.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓彬 深圳市市政工程总公司技术中心 5 84 3.0 5.0
2 顾小芳 4 84 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(48)
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研究主题发展历程
节点文献
上软下硬地层
盾构施工
碴土改良
带压开舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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