跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究

• 作者: 仲建华 朱尔玉 郭峰
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨座式单轨交通 应急轨道梁 超高 超高变化率 行车舒适性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 73-76
• 分类号: U445.6
• 字数: 3797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.01.014

摘要

针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱尔玉	北京交通大学土木建筑工程学院	57	477	11.0	18.0
2	郭峰	北京交通大学土木建筑工程学院	4	22	3.0	4.0
3	仲建华		4	23	3.0	4.0