外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI燃烧的影响

• 作者: 吕兴才 张旭洲 李忠照 沈义涛 黄震
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 废气再循环 均质压燃 优化动力技术 指示热效率 排放
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 27-31
• 分类号: TK414.5
• 字数: 4423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2012.01.007

摘要

考察了外部热EGR对基于优化动力技术的汽油HCCI发动机燃烧的影响.试验结果表明:外部热EGR可以推迟HCCI燃烧的着火时刻,减缓放热速率,但对于高辛烷值燃料的HCCI燃烧,它对更高EGR率的兼容能力不强,需要提高进气温度来提高燃烧的稳定性；随着EGR率的增加,燃烧持续期延长,缸内温度和压力峰值均减小,指示热效率也随着减小；NOx排放随着EGR率的增加在经过一个“拐点”后始终维持在一个较低的水平,而CO和HC的排放随着EGR率的增加显著增加,燃烧恶化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	吕兴才	上海交通大学机械与动力工程学院	82	882	17.0	26.0
3	张旭洲	上海交通大学机械与动力工程学院	3	6	2.0	2.0
4	李忠照	上海交通大学机械与动力工程学院	8	17	3.0	4.0
5	沈义涛		1	3	1.0	1.0