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摘要:
九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥,22号墩哑铃形承台临时挡水结构采用84.9 m×32.9m×16.0m双壁钢吊箱.该钢吊箱下水浮运距离约166 km,浮运风险大,吊装重量达1761 t,吊装难度大.通过计算钢吊箱在浮运过程中因水流流速、风力等造成的各种不利工况的浮运阻力,并结合现场实际情况,配备3艘推轮以顶推及帮拖的编队形式进行拖带浮运,并备用1艘拖轮随航,保证钢吊箱安全、及时地浮运至施工现场;根据国内大型起重船资源的实际情况,选用3艘起重船对钢吊箱进行抬吊安装,通过控制3艘起重船操作的同步性,使钢吊箱顺利吊装到位.
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关键词云
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文献信息
篇名 哑铃形超大钢吊箱浮运及吊装关键技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 钢吊箱 整体制作 气囊下水 浮运 吊装
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U443.162
字数 3700字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张延河 10 46 4.0 6.0
2 徐刚 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
钢吊箱
整体制作
气囊下水
浮运
吊装
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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