高转速行星齿轮止推垫圈流体动压润滑特性

• 作者: 王宏伟 赵喜敬 郑长松 马彪
• 来源期刊: 排灌机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 止推垫圈 动压润滑 承载性能 流量特性 润滑油温升
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 流体工程
• 页码范围: 69-74
• 分类号: S277.9|U463.2
• 字数: 2506字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8530.2012.01.014

摘要

以直齿行星排的行星轮止推垫圈为对象,为了减小其与行星齿轮之间因轴向力而导致的磨损,通过对止推垫圈加工径向沟槽的方法,对其进行流体动压润滑设计,使止推垫圈与行星轮间有相对运动时产生流体动压承载力,从而使两者之间实现非接触而减小磨损.因结构的对称性,允许正反向旋转且加工容易而选择径向直线矩形槽.建立了定常雷诺方程的模型,应用有限体积法对其进行离散求解.分析了槽数、槽宽比、槽深和径向宽度等结构参数对垫圈流体动压力承载性能、润滑油流量和温升的影响规律.考虑到工程应用,着重对较少油槽数量(2 ～12)情况下的润滑特性进行了分析.结果表明:槽数约为20时,油膜具备最大的承载力；油槽数量介于10 ～60时具备较大的承载力；槽区角度与周期槽角度之比约为0.5时具有最佳承载力,径向宽度越大则承载力越大；槽数越多、槽深越大、径向宽度越大,流量越大,反之减小；槽宽比增大能使流量减小；降低润滑油温升的措施为增加垫圈槽数、增大径向宽度,使槽深处于10～40 μm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑长松	北京理工大学机械与车辆学院	57	396	10.0	17.0
2	马彪	北京理工大学机械与车辆学院	155	1479	22.0	27.0
3	王宏伟	北京理工大学机械与车辆学院	27	145	8.0	11.0
5	赵喜敬	河北工程大学机电工程学院	21	46	3.0	6.0