基于车载测试的机动车比功率与排放关系的研究

• 作者: 王云鹏 谭德荣 邵金菊 邹广德 郭栋 高松
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车载排放测试 比功率 质量排放率
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 18-21,66
• 分类号: U467.4
• 字数: 2931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.01.005

摘要

搭建车载排放测试试验平台,选择轻型车和中型车进行了实际道路排放测试,建立了排放数据与行驶工况数据对应的数据库.引入比功率的概念比较了机动车排放随比功率和速度的变化关系,分析了轻型车和中型车比功率的分布频率和3种污染物的排放随比功率的变化关系.结果表明,轻型车和中型车比功率集中在-3～7kW/t范围；和速度相比,机动车的排放与比功率有更强的相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹广德	山东理工大学交通与车辆工程学院	39	226	9.0	13.0
2	谭德荣	山东理工大学交通与车辆工程学院	103	544	14.0	16.0
3	王云鹏	北京航空航天大学交通与科学工程学院	27	381	13.0	19.0
4	邵金菊	山东理工大学交通与车辆工程学院	18	72	4.0	8.0
5	高松	山东理工大学交通与车辆工程学院	98	555	14.0	18.0
6	郭栋	山东理工大学交通与车辆工程学院	45	195	8.0	12.0