构皮滩升船机中间渠道通航隧洞和渡槽的尺度研究

• 作者: 周华兴 李焱 郑宝友
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 升船机中间渠道 通航隧洞 通航渡槽 通航尺度 构皮滩水电站
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 水利枢纽及通航条件
• 页码范围: 45-50
• 分类号: TV135.4|U617
• 字数: 4886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2012.01.009

摘要

构皮滩水电站通航建筑物采用带二级中间渠道的三级垂直升船机方案,其中第一级中间渠道由单线通航隧洞、渡槽、明渠及错船段组成.采用水工物理模型和船模试验,对第一级中间渠道的航行水力条件、单线通航隧洞和渡槽的尺度进行了系列研究.结果表明,船舶航行阻力、下沉量和渠道内水位波动随着船舶航速的增大而增大,一定航速条件下,渠道内还将产生横波,对船舶航行安全影响较大,应避免；错船段和单线渠道的连接应平顺,并应注意船舶从单线渠道航行至错船段时,因阻力减小,造成航速突然增大的影响.试验提出了不同航速条件下的单线通航渠道合理尺度,优化了错船段的位置,建议单线渠道宽采用18 m,水深不小于3.0 m,船舶航速小于等于1.2 m/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑宝友	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	7	42	4.0	6.0
2	李焱	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	21	86	6.0	8.0
3	周华兴	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	3	12	2.0	3.0