基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了从沥青混合料不连续特征角度研究其永久变形行为,采用离散元方法进行了沥青混合料虚拟车辙试验.根据概率理论及蒙特卡洛方法,编写了考虑集料级配及不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序.在生成的数字试件基础上进行了沥青混合料离散元虚拟车辙试验,并利用基于时温等效原理的计算方法以减少虚拟车辙试验的计算时间.最后将模拟结果与室内试验结果进行了比较.研究结果表明:基于时温等效原理的离散元黏弹性模型计算方法可以大大减少计算时间;虚拟车辙试验中沥青混合料变形情况与室内车辙试验相似,虚拟车辙试验的变形量及动稳定度略大于室内车辙试验;建立的沥青混合料二维虚拟车辙试验能够预测沥青混合料的永久变形性能.
推荐文章
基于半圆弯曲试验的抗车辙沥青混合料疲劳性能研究
PRPLASTS
半圆弯曲试验
疲劳性能
最佳掺量
钢渣沥青混合料在车辙病害中应用试验研究
钢渣
车辙病害
试验段
路用性能
内聚力模型在泡沫沥青混合料离散元模拟中的应用
沥青混合料
数值模拟
泡沫沥青
内聚力模型
离散元
劈裂试验
DXG-1抗车辙剂沥青混合料路用性能研究
DXG-1抗车辙剂
矿料级配
油石比
沥青混合料
路用性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于离散元法的沥青混合料虚拟车辙试验
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 永久变形 离散元法 虚拟车辙试验
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 215-220
页数 分类号 U414
字数 775字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 高英 东南大学交通学院 32 469 13.0 21.0
3 张德育 东南大学交通学院 5 114 5.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (33)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (18)
同被引文献  (19)
二级引证文献  (22)
1681(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1757(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1965(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1979(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2016(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2017(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2018(13)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(5)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
永久变形
离散元法
虚拟车辙试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
论文1v1指导