汽车覆盖件冲压成形性能分析与工艺优化

• 作者: 张火土 李延平 李毅 王沁峰 胡志超
• 来源期刊: 集美大学学报：自然科学版
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车覆盖件 冲压成形 eta/DYNAFORM 正交试验法 工艺参数优化
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 287-292
• 页数: 6页
• 分类号: TG386
• 字数: 190字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7405.2012.04.009

摘要

基于CAE技术和试验方法分析了车用侧墙板冲压成形过程中的成形性，并在此基础上结合正交试验法研究了不同工艺参数对该侧墙板成形性能的影响．结果表明：侧墙板零件局部区域处于平面应变状态，并且存在较严重的局部减薄，这两者使侧墙板零件局部区域接近破裂状态；其中压边力对侧墙板零件减薄率的影响最为显著．通过正交试验法进行了工艺参数优化，使零件的最大减薄率明显降低，平面应变状态也得到改善，且试验与有限元分析结果相吻合．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李延平	集美大学机械工程学院	90	612	14.0	20.0
2	王沁峰	集美大学机械工程学院	19	133	6.0	11.0
3	胡志超	集美大学机械工程学院	18	122	6.0	10.0
4	李毅	集美大学机械工程学院	11	103	4.0	10.0
5	张火土		2	29	2.0	2.0