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摘要:
提出了一种优化的迭代降维算法求解混合交通网络设计问题.混合(连续/离散)交通网络设计问题常表示为一个带均衡约束的数学规划问题,上层通过新建路段和改善已有路段来优化网络性能,下层是一个传统的Wardrop用户均衡模型.迭代降维算法的基本思想是降维,先保持一组变量(离散/连续)不变,交替地对另一组变量(连续/离散)实现最优化.以迭代的形式反复求解连续网络设计和离散网络设计问题,直至最后收敛到最优解.通过一个数值算例对算法的效果进行了验证.
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文献信息
篇名 混合交通网络设计问题的迭代降维算法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 混合网络设计问题 迭代降维算法 带均衡约束数学规划
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 236-239
页数 分类号 U491
字数 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚加林 中南大学交通运输工程学院 27 167 7.0 12.0
2 陈群 中南大学交通运输工程学院 41 268 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合网络设计问题
迭代降维算法
带均衡约束数学规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
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