原文服务方: 机械传动       
摘要:
通过汽车分动器齿形链传动总成台架试验,研究了汽车链的疲劳机理,分析了链板疲劳断口的微观形貌,及探讨了汽车链主要零件的塑性变形和循环硬化特性,结果表明,汽车链的疲劳主要与链板的尺寸一致性、热处理和冲裁表面质量有关,指出了提高汽车分动器齿形链疲劳可靠性的措施.
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文献信息
篇名 汽车分动器齿形链疲劳失效分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 分动器 齿形链 汽车 疲劳 失效分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 60-61,64
页数 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2539.2012.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶斌 杭州东华链条集团有限公司技术中心 14 52 4.0 6.0
2 卢旭东 杭州东华链条集团有限公司技术中心 5 11 1.0 3.0
3 王洪军 杭州东华链条集团有限公司技术中心 10 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
分动器
齿形链
汽车
疲劳
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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