进排气压力损失耦合作用下的船用燃气轮机性能研究

• 作者: 刘建华 刘永葆 贺星 赵雄飞
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃气轮机 性能 进气压力损失 排气压力损失
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 4-6
• 分类号: U664.131
• 字数: 2496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2012.03.002

摘要

基于不同的燃气轮机运行工况,获得进排气系统的压力损失变化规律.运用容积惯性法建立了三轴燃气轮机动态仿真模型,考虑船用燃气轮机进排气压力损失作用,对燃气轮机的性能进行仿真研究.数值实验结果表明:随着燃气轮机工况(其值为运行工况功率与额定工况功率之比)的增加,进排气系统的压力损失接近二次方规律增加;燃气轮机的输出功率损失也随工况增加而增大,并呈现非线性特性；热效率同样因进排气压力损失的影响而下降,但在0.8工况左右损失最大,总体也呈现非线性特性.所得结果可为燃气轮机的性能修正,运行管理和优化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺星	海军工程大学船舶与动力学院	87	261	8.0	11.0
2	刘永葆	海军工程大学船舶与动力学院	93	290	8.0	11.0
3	刘建华	海军工程大学船舶与动力学院	9	18	3.0	4.0
4	赵雄飞	海军驻四三一厂军事代表室	1	3	1.0	1.0