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摘要:
以2010年绵阳市传统居民出行调查数据为基础,研究从传统居民出行调查数据中提取基于活动模型建模所需特性数据的方法和流程,并提出了以方式/目的地选择模型、时间选择模型和日活动模式选择模型为主体的层次选择模型结构,就数据处理、模型结构、变量选择、模型标定等提出一个完整的基于活动模型的分析方法,从而实现了基于活动的交通需求预测.
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期望出行成本
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于活动的城市出行需求层次选择模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 基于活动的模型 出行需求预测 方式/目的地联合选择 时间选择 日活动模式选择
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1504-1509
页数 分类号 U491
字数 6282字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.10.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 76 1510 19.0 37.0
2 史晟 4 8 2.0 2.0
3 缪子山 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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2014(1)
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
基于活动的模型
出行需求预测
方式/目的地联合选择
时间选择
日活动模式选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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