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摘要:
为了满足铁路线路互联互通以及设备故障之后列车降级运行的需求,列车在运行过程中需要进行等级转换.等级转换过程中,车载设备未正常接收转换预告点、转换执行点应答器的信息,或者列车速度未降至线路允许速度以下等因素,可能导致等级转换不成功,因此有必要通过形式化建模对转换过程分析和验证.本文提出了一种基于UPPAAL的等级转换过程建模与验证方法.采用时间自动机理论建立了CTCS-2/CTCS-3等级转换过程的时间自动机网络模型,应用UPPAAL验证工具对等级转换过程进行仿真分析,验证了等级转换过程的安全性,并对现有技术规范提出了改进意见.
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文献信息
篇名 基于UPPAAL的高铁列控系统等级转换过程建模与验证
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 CTCS-2/CTCS-3等级转换 时间自动机 UPPAAL 安全性
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 铁路运输工程与道路工程
研究方向 页码范围 63-67,73
页数 6页 分类号 U283.4
字数 4600字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊峰 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 30 196 8.0 13.0
2 吕继东 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 25 310 9.0 17.0
3 康仁伟 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 2 40 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS-2/CTCS-3等级转换
时间自动机
UPPAAL
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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