高速列车受电弓绝缘子的气动噪声计算及外形优化

• 作者: 时彧 肖友刚
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 受电弓绝缘子 气动噪声 外形优化
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U270.16
• 字数: 3517字
• 语种: 中文

摘要

采用大涡模拟法和FW-H方程计算截面为矩形、圆形、椭圆形时受电弓绝缘子的气动噪声,确定了优化的受电弓绝缘子截面形状.研究结果表明:对同一个模型,噪声在各声接收点的分布规律基本相同,只是幅值不同；对不同模型,声压在各声接收点的分布规律不同；绝缘子截面从矩形→圆形→椭圆形,最大声压所在的频率区逐渐降低；从降低气动噪声的角度出发,优化的绝缘子截面形状应该是椭圆形,且椭圆的长轴应跟气流流向一致；加大受电弓零部件尺寸,减少受电弓零部件数量,有利于降低受电弓的气动噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖友刚	中南大学交通运输工程学院	84	575	14.0	19.0
2	时彧	湖南科技大学机电工程学院	14	41	3.0	6.0