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摘要:
系统研究体外预应力碳纤维条(带)快速加固方法中体外预应力的产生和加固机理,提出体外预应力张拉力的算法和加固构件极限承载力的计算公式.介绍采用本加固方法的试验梁与采用CFRP条(带)普通粘贴加固方法的试验梁的加载破坏试验,在相同试验条件下,通过对比试验研究证明本方法加固效果显著,经济性更好,具有很高的推广应用价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 体外预应力碳纤维条(带)加固方法研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 体外预应力加固 碳纤维材料 对比试验研究
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U445.7+2
字数 2767字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓静 8 15 3.0 3.0
2 熊邵辉 7 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
体外预应力加固
碳纤维材料
对比试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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