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摘要:
韩国新千禧大桥为全长1750 m的三塔两跨悬索桥,两主跨各长650 m,两边跨各长225 m.设计中通过参数研究确定合适的中塔刚度,解决主梁挠跨比过大及中塔主鞍座的抗滑移稳定性不足的特殊结构问题.加劲梁采用气动稳定性良好的五角形断面,风洞试验结果表明,大桥的颤振和涡振稳定性能均较好.主缆采用强度达1960 MPa的高强钢丝,使自重降低6%,同时减小了横向风阻力.加劲梁采用高强钢材HSB500,减小了自重.与单主跨悬索桥相比,新千禧大桥的主缆材料重量和锚碇尺寸都有所降低,经济性较好.
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文献信息
篇名 韩国新千禧大桥设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 多跨悬索桥 双主跨 中塔刚度 五角形加劲梁断面 高强主缆
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U448.25
字数 2376字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯光阳 4 5 2.0 2.0
2 马碧波 9 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多跨悬索桥
双主跨
中塔刚度
五角形加劲梁断面
高强主缆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
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