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摘要:
针对舵机系统试验模态值偏低及一致性较差的问题,运用有限元与多刚体系统动力学方法,建立舵机传动机构集中质量一弹簧多刚体动力学模型,研究系统模态、动力学响应等主要动力学特性,发现了对动力学特性影响突出的薄弱设计环节,加以改进,满足了实际工程需要。
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文献信息
篇名 舵机传动机构动力学建模与分析
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 舵机 传动机构 多刚体动力学 模态 频率响应
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 ·仿真、试验与计算机技术·
研究方向 页码范围 34-37,49
页数 5页 分类号 TJ765
字数 3523字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5048.2012.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张开敏 4 25 3.0 4.0
2 邓瑞清 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵机
传动机构
多刚体动力学
模态
频率响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
论文1v1指导