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摘要:
作为韩国最大的船企,现代重工对船型预研投入很大,其开发的一型13200TEU集装箱船的概念设计中,较多地考虑了船舶的环保性能和运营经济性,将航速从25-26kn降至21-23kn,并应用多种环保技术,来达到节能减排的目的。
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新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
集装箱船的单元块配载
集装箱船
单元块
配载
港序
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 现代重工13200TEU集装箱船设计要点
来源期刊 中国船检 学科 交通运输
关键词 集装箱船 概念设计 运营经济性 环保性能 环保技术 节能减排 船型 船舶
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 产业前沿
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U674.131
字数 2331字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2005.2012.02.017
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
概念设计
运营经济性
环保性能
环保技术
节能减排
船型
船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国船检
月刊
1009-2005
11-4384/U
大16开
北京市东直门南大街9号船检大厦
1999
chi
出版文献量(篇)
7657
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3
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