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摘要:
介绍了广州地铁4号线列车停放制动施加与缓解的过程和作用原理.在此基础上,分析了列车在AW3状态下TMS(列车管理系统)显示单节或多节车辆停放制动不能正常施加的原因,并提出了行之有效的解决办法,对司机在该情况下的操作提供了指引.
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文献信息
篇名 对广州地铁4号线列车停放制动状态显示的分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 广州地铁4号线 停放制动 空气控制屏 压力检测开关
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 69-70
页数 2页 分类号 U231|U260.35
字数 1766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国良 5 19 3.0 4.0
2 李肖肖 1 0 0.0 0.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
广州地铁4号线
停放制动
空气控制屏
压力检测开关
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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