新型高超声速飞行器气动构型设计

• 作者: 李世斌 柳军 罗世彬 黄伟
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 高超声速滑翔飞行器 气动性能 升阻比 乘波翼型
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 弹道与气动力技术
• 页码范围: 155-157,164
• 分类号: V241
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9728.2012.04.042

摘要

为设计一种新型高超声速滑翔飞行器,采用数值模拟方法对HIFiRE Flight 1所选用的试验飞行器进行改型设计,使其具有良好的气动性能.结果表明:飞行器上表面形状和翼型对其气动性能影响显著,升阻比随上表面迎风面积的减小而升高；当机体不带机翼时,升阻比随马赫数的增加而升高；具有乘波特性的机翼能够给机体提供较高的升阻比；在研究范围内(Ma =4～10),随着马赫数的增加,Model 3的升阻比先增大后减小,当马赫数为8时,升阻比最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世彬	国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室	10	59	4.0	7.0
2	黄伟	国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室	12	59	4.0	7.0
3	柳军	国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室	16	66	4.0	7.0
4	李世斌	国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室	3	19	2.0	3.0