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摘要:
为适应大型储能飞轮轮缘径向抗拉极限强度要求高的要求,本文采用碳纤-玻纤混杂复合材料多层轮缘结构,通过调整碳纤-玻纤混杂混杂比及各层厚度进行应力应变设计,能降低材料的径向强度要求,该设计和分析思路可用于轮缘的分析与设计。
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文献信息
篇名 储能飞轮系统纤维混杂复合材料多层轮缘设计
来源期刊 贵州工业职业技术学院学报 学科 工学
关键词 飞轮 轮缘 复合材料 应力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TQ050.43
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1 王琬 贵州大学化学与化工学院 21 39 4.0 5.0
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飞轮
轮缘
复合材料
应力
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