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基于浮动车数据的高速公路拥堵检测方法
基于浮动车数据的高速公路拥堵检测方法
作者:
张志平
林航飞
汪向杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
浮动车
GPS
高速公路
拥堵检测
摘要:
针对基于固定检测设备的高速公路拥堵检测方法在检测时间和检测范围方面的不足,提出了基于浮动车GPS数据的检测方法.提出了完整的拥堵检测流程,包括高速公路的区间划分、GPS匹配、区间状态判定和拥堵状态仿真等环节.通过检测案例分析说明了方法效果.在拥堵检测的快速性、准确性和全面性方面较之传统方法有明显优势,同时分析了此方法的具体应用条件.
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文献信息
篇名
基于浮动车数据的高速公路拥堵检测方法
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
浮动车
GPS
高速公路
拥堵检测
年,卷(期)
2012,(6)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
95-99
页数
5页
分类号
U491
字数
3490字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn1674-4861.2012.06.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林航飞
同济大学交通运输工程学院
95
890
16.0
25.0
2
张志平
同济大学交通运输工程学院
3
13
1.0
3.0
3
汪向杰
1
11
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1.0
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引证文献(1)
二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
浮动车
GPS
高速公路
拥堵检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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