高架桥高度对高速列车气动特性的影响

• 作者: 罗建斌 胡爱军
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 高架桥 高速列车 横向风 气动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-10
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2012.06.002

摘要

文章采用计算流体力学方法,针对高架桥高度变化对列车气动特性的影响进行了研究.结果表明,随着高架桥高度的增加,头车的倾覆力矩系数略微增大,而中间车的倾覆力矩系数逐渐减小,尾车的倾覆力矩系数基本不变.高架桥高度达到15 m后,列车的气动六分力基本不随高架桥高度的增加而变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡爱军	河南理工大学机械与动力工程学院	23	167	6.0	12.0
2	罗建斌	广西工学院汽车工程系	9	38	3.0	6.0