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摘要:
以桥梁设计理论、有限元法分析技术为理论基础,对国内一座部分斜拉桥的静载试验进行了研究。通过实测值与理论值比较分析,结果表明该桥在试验荷载作用下主梁实测最大挠度值、塔顶最大水平位移值、最大索力值和最大应变值均小于理论计算值,在各个工况荷载作用下,实测残余挠度值与残余应变值较小,表明结构具有良好的变形恢复能力,桥梁结构性能良好。本次试验可为同类桥梁结构的设计和检测评估提供有价值的参考。
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文献信息
篇名 部分斜拉桥静载试验分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 部分斜拉桥 静载试验 桥梁结构性能
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U446.1
字数 1729字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 8 105 5.0 8.0
2 许肇峰 8 70 4.0 8.0
3 陈映贞 10 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
部分斜拉桥
静载试验
桥梁结构性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7785
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