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摘要:
对净空条件下,通过公路大规模运输应急救灾物资和人员时,如何分配沿不同道路行驶的车辆,才能在最短时间内将救灾物资和人员运到目的地进行了深入研究.在汽车刹车距离模型的基础上得出了最大公路交通流、最大流行驶速度,重点建立了最短通行时间的数学模型并给出了一个有效算法,有效地解决了应急救灾以及军事机动中大规模运输车辆的最优分配问题.该成果可以应用于地理信息系统中的路网分析.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 应急救灾公路运输中的车辆分配问题
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 应急救灾 交通流 通行时间 车辆分配 地理信息系统
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-50
页数 分类号 P285.3
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6338.2012.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李水旺 信息工程大学测绘学院 7 41 3.0 6.0
2 孙振营 中州大学信息工程学院 7 5 2.0 2.0
3 蔡中祥 信息工程大学测绘学院 23 112 7.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (7)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
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1994(1)
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1995(1)
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1999(1)
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2011(1)
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  • 二级参考文献(0)
2012(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
应急救灾
交通流
通行时间
车辆分配
地理信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
论文1v1指导